Veřejná doprava
Jízdní řád lže. Nezapočítá cestu na nádraží
Spočítali jsme z jízdních řádů PID a KORDIS, jak dlouho trvá ranní cesta do nejbližšího velkého města. U 25 obcí ze 132 ale začíná ta cesta pořádný kus od domova — výchozí zastávka je dál než kilometr a půl od středu obce. To je rozdíl mezi bydlením u vlaku a bydlením v obci, která vlak jen má.
Inzeráty rády uvádějí, že je to „25 minut vlakem do centra“. Číslo bývá pravdivé a přesto zavádějící: platí od nástupiště, ne ode dveří. Když je nádraží dva kilometry za vsí, přibude k němu buď dvacet minut chůze, nebo auto, které pak celý den stojí u nádraží a k ničemu není.
Nejdál to má Boskovice: spoj do Brno jede 37 minut, ale nastupuje se 3,2 km od středu obce.
| Obec | Cíl | Jízda | Zastávka od středu | Cena / m² |
|---|---|---|---|---|
| Boskovice | Brno | 37 min | 3,2 km | 70 695 Kč |
| Sedlec-Prčice | Praha | 89 min | 2,9 km | 57 300 Kč |
| Valtice | Brno | 56 min | 2,8 km | 63 309 Kč |
| Kamenice | Praha | 40 min | 2,6 km | 69 045 Kč |
| Hrušovany nad Jevišovkou | Brno | 78 min | 2,6 km | 54 552 Kč |
| Miroslav | Brno | 62 min | 2,4 km | 54 552 Kč |
| Bašť | Praha | 27 min | 2,4 km | 69 045 Kč |
| Jirny | Praha | 19 min | 2,4 km | 69 045 Kč |
| Kladno | Praha | 21 min | 2,3 km | 75 124 Kč |
| Jesenice | Praha | 11 min | 2,3 km | 70 621 Kč |
A opačný konec
Existují i obce, kde je zastávka prakticky na návsi a spoj rychlý. Ty jsou pro každodenní dojíždění nesrovnatelně lepší, i když mají na papíře stejný počet minut jízdy.
| Obec | Cíl | Jízda | Zastávka od středu |
|---|---|---|---|
| Zdiby | Praha | 5 min | 0,1 km |
| Průhonice | Praha | 7 min | 0,1 km |
| Horoměřice | Praha | 9 min | 0,1 km |
| Bílovice nad Svitavou | Brno | 9 min | 0,5 km |
| Rajhrad | Brno | 11 min | 0,6 km |
| Střelice | Brno | 12 min | 0,5 km |
| Šestajovice | Praha | 15 min | 0,6 km |
| Adamov | Brno | 16 min | 0,1 km |
Údaj měříme od zastávky k terminálu v cílovém městě, ne ode dveří ke dveřím. Nezapočítáváme cestu na zastávku ani docházku do práce. Referenční okno je běžné úterý s příjezdem mezi sedmou a osmou hodinou.
Obce zmíněné v této analýze
Prohlédněte si kompletní profily obcí s podrobnými grafy vývoje cen a nájmů:
Původ dat a reprodukovatelnost analýzy
Tato analýza vychází výhradně z oficiálních otevřených databází: transakčních cen bytů ČSÚ (sada CEN0402), demografické bilance obyvatelstva ČSÚ (sada OBY01B01) a cenové mapy Ministerstva financí ČR za referenční rok 2025.
Všechny číselné hodnoty v textu i tabulkách jsou počítány automaticky ze zdrojového souboru
top500_master.json při každé týdenní synchronizaci dat. Text byl naposledy
přepočten 7. 9. 2026.